| 题目 | 用户 | 结果 | 得分 | 语言 | 用时 | 内存 | 提交时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 621. [NOIP 2011]选择客栈 NOIP/CSP 模拟 ★★ | MMMMMMMMMM | 0 | C++ | 0.012 s | 0.00 MiB | 2017-11-10 09:07:06 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.083 s | 0.33 MiB | 2017-11-10 09:05:19 | |
| 2558. [NOIP 2016]换教室 动态规划 概率与期望 NOIP/CSP 最短路 ★★★☆ |
AAAAAWAAWWWAWWWAWWWAWWWWW |
40 | C++ | 1.529 s | 47.13 MiB | 2017-11-10 09:04:52 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAWWA | 80 | C++ | 0.055 s | 0.39 MiB | 2017-11-10 09:04:50 | |
| 1643. [UVa 679]小球下落 树 二叉树 UVa ★★ | A | 100 | C++ | 0.021 s | 0.00 MiB | 2017-11-10 09:03:43 | |
| 1829. [Tyvj 1728]普通平衡树 平衡树 ★★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.637 s | 0.12 MiB | 2017-11-10 09:02:26 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAWWA | 80 | C++ | 0.084 s | 0.39 MiB | 2017-11-10 09:02:12 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.040 s | 0.44 MiB | 2017-11-10 09:01:57 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.089 s | 0.39 MiB | 2017-11-10 09:01:44 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.089 s | 0.33 MiB | 2017-11-10 09:01:26 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.028 s | 0.50 MiB | 2017-11-10 09:01:13 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.036 s | 0.44 MiB | 2017-11-10 09:00:59 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.131 s | 0.17 MiB | 2017-11-10 09:00:41 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.059 s | 0.28 MiB | 2017-11-10 09:00:25 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | TTTTTTTTTT | 0 | C++ | 10.000 s | 0.28 MiB | 2017-11-10 08:58:56 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | TTTTTTTTTT | 0 | C++ | 10.000 s | 0.55 MiB | 2017-11-10 08:58:26 | |
| 2249. 图的询问 最小生成树 LCA 动态树 ★★★ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.236 s | 3.00 MiB | 2017-11-10 08:57:47 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | TTTTTTTTTT | 0 | C++ | 10.004 s | 0.39 MiB | 2017-11-10 08:57:46 | |
| 2249. 图的询问 最小生成树 LCA 动态树 ★★★ | EEEEEEEEEE | 0 | C++ | 0.888 s | 3.00 MiB | 2017-11-10 08:57:36 | |
| 11. 运输问题1 图论 网络流 ★★☆ | AAAAAAAAAA | 100 | C++ | 0.041 s | 0.44 MiB | 2017-11-10 08:57:08 |